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COMPENSACIÓN Y LÍMITES DE RESPONSABILIDAD

Compensaciones y límites de responsabilidad

 

Esta sección resume la legislación aplicada por la Comunidad de Compañías Aéreas, respetando el derecho comunitario y el Convenio de Montreal.

Indemnización en caso de muerte o lesiones corporales


No hay límites financieros de responsabilidad en caso de lesiones corporales o muerte de los pasajeros. Por daños hasta 113.000 Derechos Especiales de Giro (DEG) (un mix de valores de monedas establecido por el Fondo Monetario Internacional), la compañía aérea no podrá impugnar las reclamaciones de indemnización. Más allá de esta cantidad, la compañía aérea puede impugnar una reclamación de compensación sólo si es capaz de probar que el daño no es imputable a ella.

Adelanto de pagos

En caso de lesiones corporales o de muerte de un pasajero, la compañía aérea en un plazo de 15 días a partir de la identificación de la persona con derecho a la indemnización debe hacer un pago por adelantado para permitir que dicha persona satisfaga las necesidades económicas inmediatas. En caso de fallecimiento, el anticipo no podrá ser inferior a 18.096 DEG (equivalente aproximado en moneda local).

Retrasos en transportes de pasajeros

En caso de retrasos, la compañía aérea es responsable del daño a menos que haya tomado todas las medidas posibles para evitarlo o le haya sido imposible tomar dichas medidas. El alcance de la responsabilidad por daños y perjuicios se limita a 4.694 DEG (equivalente aproximado en moneda local).

Retrasos en el transporte de equipaje

En caso de retraso, la compañía aérea es responsable del daño a menos que haya tomado todas las medidas posibles para evitarlo o le haya sido imposible tomar dichas medidas. El alcance de la responsabilidad por daños y perjuicios se limita a 1.131 DEG (equivalente aproximado en moneda local).

Destrucción, pérdida o daños de equipaje

La compañía aérea es responsable en el caso de destrucción, pérdida o daños del equipaje hasta 1.131 DEG (equivalente aproximado en moneda local). En el caso del equipaje despachado, la compañía aérea es responsable del daño, aun cuando su conducta es sin culpa, salvo en caso de un defecto inherente al propio equipaje. Referente al equipaje no-facturado, la compañía aérea sólo es responsable si el daño es imputable a ella.

Límites más altos de responsabilidad por equipaje

Los pasajeros también pueden beneficiarse de un límite de responsabilidad más elevado mediante la emisión de una declaración especial, a más tardar en el momento del check-in y pagar un suplemento.

Reclamaciones sobre el equipaje

En caso de pérdida, destrucción, daño o retraso en llegada durante el transporte de equipaje, el pasajero puede presentar una reclamación por escrito a la compañía aérea. En caso en que el dañó fuese del equipaje facturado, el pasajero deberá presentar una reclamación por escrito dentro de siete días, y en caso de retraso del equipaje, el plazo es de 21 días a partir de la fecha en que el equipaje es puesto a disposición del pasajero.

Responsabilidad de la compañía aérea contratante y la compañía aérea efectiva

Si la compañía aérea que opera el vuelo no es la compañía aérea contratante, el pasajero tiene derecho a presentar una solicitud de indemnización o reclamo a ambos. Si el nombre o el código de una compañía aérea está en el billete, este transportador es la compañía aérea contratante.

Tiempos limites para la acción de compensación

Las acciones legales se deben iniciar dentro de los dos años a partir de la fecha de llegada o la fecha en que debería haber llegado el vuelo.

Las regulaciones anteriores se basan en el Convenio de Montreal del 28 de mayo de 1999, implementado por la Comunidad Europea (CE) en el reglamento no. 2027/97, modificado por el Reglamento (CE) no. 889/2002 y la legislación nacional de los Estados miembros.

 

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