Ochrona Danych Osobowych w Stanach Zjednoczonych

Od dnia 5 marca 2003 roku, władze amerykańskie od przewoźników, wykonujących połączenia z, do i przez terytorium Stanów Zjednoczonych Ameryki, wymagają, aby, ze względu na bezpieczeństwo i ochronę kraju, zapewnić Biuru Celnemu i Ochrony Granic Stanów Zjednoczonych, United States Bureau of Customs and Border Protection (CBP), elektroniczny dostęp do danych pasażerów.  

Przewoźnicy, którzy nie dostosują się tych wymogów, zostaną poddani surowym sankcjom, łącznie z utratą pozwolenia na lądowanie na terenie Stanów Zjednoczonych Ameryki.   
Natomiast pasażerowie mogą zostać poddani wydłużonym kontrolom na terenie lotnisk amerykańskich, które to kontrole mogą wywołać kolejne niedogodności.  Dlatego też, Alitalia, podobnie jak pozostali przewoźnicy europejscy wykonujący połączenia do, z i przez terytorium Stanów Zjednoczonych Ameryki, podporządkowała się wspomnianym wyżej wymogom.

Przekazywanie danych pasażerów władzom amerykańskim jest więc warunkiem wykonywania usług przewozowych z, do i przez terytorium USA.  W przypadku, gdy pasażer nie wyrazi zgody na udostępnienie swoich danych, jego odmowa będzie skutkować zakazem podróży z, do i przez terytorium Stanów Zjednoczonych Ameryki.

Ponadto powiadamia się, że Rada Unii Europejskiej, Decyzją nr. 2004/496/WE z dnia 17 maja 2004, przyjęła porozumienie pomiędzy Wspólnotą Europejską a Stanami Zjednoczonymi Ameryki  z dnia 11 maja 2004 roku, “w sprawie przetwarzania i przekazywania danych dotyczących rekordu pasażera (Passenger Name Record, PNR) przez przewoźników lotniczych na ręce Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego Stanów Zjednoczonych, Biura Ceł i Ochrony Granic”.  

W ramach zobowiązań przyjętych przez Stany Zjednoczone za sprawą powyższego porozumienia, w sprawie poziomu bezpieczeństwa danych rezerwacyjnych pochodzących z Unii Europejskiej, gwarantowanego przez władze amerykańskie, Komisja Europejska, Decyzją nr. 2004/535/WE z dnia 14 maja 2004, uznała, że kraj ten spełnia wymagania ochrony danych osobowych określone przepisami prawa europejskiego w zakresie ochrony danych osobowych – Dyrektywa nr. 95/46/WE z dnia 24 października 1995 roku – i że w związku z tym dane te mogą być przekazane do kraju pozaunijnego, jakim są Stany Zjednoczone Ameryki. 

Dlatego też, Alitalia postanowiła poinformować Pasażerów o zasadach obowiązujących przy przetwarzaniu i przekazywaniu danych zawartych w rezerwacjach pasażerskich (które to dane, w ramach wspomnianego porozumienia pomiędzy Stanami Zjednoczonymi a Unią Europejską, Stany Zjednoczone zobowiązują się chronić) a informacje te zamieszczone zostały poniżej w formie pytań i odpowiedzi.  

Dane – Jakie dane pasażerskie są udostępniane? 


United States Bureau of Customs and Border Protection (US CBP) posiada dostęp do rekordów PNR (Passenger Name Record, tzn. do danych wpisywanych do systemu podczas zakładania rezerwacji lotniczej) założonych w przypadku podróży z, do i przez terytorium Stanów Zjednoczonych. Są to rekordy elektroniczne, utworzone w ramach systemów informatycznych stosowanych przez przewoźników, zakładane na konkretne przeloty, które zawierają następujące dane:  nazwisko pasażera, kontakt telefoniczny z pasażerem, dane dotyczące lotu, (data podróży, miasto wylotu i miasto przylotu, numer miejsca w samolocie, ilość bagażu, itd.) oraz inne informacje dotyczące danych biura podróży zakładającego rezerwacje, formy płatności, itd.  PNR zawiera wszystkie dane dostarczone przez pasażera w momencie zakładania rezerwacji. Ponadto, zaraz po starcie samolotu, do Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego Stanów Zjednoczonych, Biura Ceł i Ochrony Granic, przekazywane są informacje na temat paszportu pasażera (nazwisko, imię, data urodzenia, narodowość, numer paszportu i płeć).
 
Upoważnione władze i cele – Kto będzie posiadać dostęp do danych klienta, kto je będzie przechowywał i ich używał i do jakich celów dane te będą wykorzystywane?


Dostęp do danych będzie mieć US CBP, który jest wydziałem Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego (Department of Homeland Security).  
 
Instytucja ta będzie używać tych danych w celu przeprowadzeniu działań zmierzających do zapobiegania terroryzmowi oraz innym poważnym aktom przestępczym a także do ich zwalczania. US CBP nie zezwoli na upowszechnianie zgromadzonych danych. Jednakże, zgodnie z przepisami prawa amerykańskiego, dane te, po uprzednim rozważeniu, mogą być przekazane innym amerykańskim instytucjom zajmującym się walką z terroryzmem  oraz obroną przepisów prawa i zasad sprawiedliwości, o ile działania tych instytucji zmierzają ku zapobieganiu aktom terroru oraz innym poważnym działaniom przestępczym a także do ich zwalczania.  Dane te mogą być ponadto udostępnione, w sytuacji konieczności, w celu ochrony życia pasażerów lub osób trzecich (szczególnie w sytuacjach stanowiących poważne zagrożenie dla zdrowia ludzkiego) lub też w ramach toczącego się postępowania karnego lub też w innych przewidzianych prawem przypadkach   


Przetwarzanie danych – Jak są wykorzystywane dane pasażerów? 


Pochodzące z systemów rezerwacyjnych dane są przejmowane przez US CBP  48 godzin przed odlotem samolotu, dzięki czemu pasażerowie poddawani są kontroli przed przekroczeniem granic USA a celem wspomnianej kontroli jest ułatwienie wjazdu większej części podróżnych, przy jednoczesnym skoncentrowaniu się personelu US CBP na niewielkiej grupie pasażerów, którzy mogą stanowić realne zagrożenie dla bezpieczeństwa. 
Dane będą przechowywane przez okres do 7 lat; jednak w przypadku, gdy w ciągu tych siedmiu lat dane te zostaną poddane niezautomatyzowanej kontroli, okres ten może być przedłużony o kolejne 8 lat Władze amerykańskie zastosują, ponadto, odpowiednie zabezpieczenia techniczne i organizacyjne, aby nie dopuścić do niedozwolonego wykorzystania danych

Prawa pasażerów – Jakie są prawa pasażerów i jak pasażerowie mogą je egzekwować? 


Władze amerykańskie z zasady nie odmawiają wydania kopii danych pobranych z rekordów PNR, znajdujących się w bazie danych.  Pasażerowie mogą domagać się naniesienia poprawek do ich danych i poprawki te zostaną naniesione, o ile US CBP lub Transport Security Agency (TSA) uznają tę prośbę za zasadną lub gdy stwierdzą, że jest ona poparta właściwymi argumentami.  Odmowa może być powodem zastosowania środka odwoławczego na drodze sądowej.  Prośby o dokonanie poprawek oraz reklamacje dotyczące sposobu przetwarzania danych pochodzących z rekordów PNR mogą być kierowane przez pasażerów (bezpośrednio lub za pośrednictwem instytucji odpowiedzialnych za ochronę danych w krajach członkowskich) do biura “Field Operations” US CBP, na adres:  U.S. Customs FP&F Officer, Room 200, Bldg. # 77, JFK International Airport, Jamaica, NY 11430.
Decyzje powyższych instytucji mogą być ponownie przeanalizowane przez Szefa Działu Ochrony Danych e Departamencie Bezpieczeństwa Wewnętrznego USA. 
  
Dodatkowe informacje można uzyskać za pośrednictwem instytucji odpowiedzialnych za ochronę danych osobowych w poszczególnych krajach. We Włoszech, można skontaktować się z Garante per la Protezione dei Dati Personali (Gwarantem Ochrony Danych Osobowych), Piazza Montecitorio, 121 – 00186 Roma, tel. 0039 06 69677713, fax. 0039 06 69677715.  

W chwili obecnej, Alitalia udostępnia dane pochodzące z rekordów wyłącznie władzom USA.  


Nie jest wykluczone, że w najbliższej przyszłości, również władze innych krajów wprowadzą podobne systemy dostępu do rezerwacji linii lotniczych wykonujących przeloty do, z i przez ich terytorium.   


Alitalia Privacy policy

---